Mobil Delvac Ultra Total Driveline 75W-90 20L
Этот продукт предназначен для использования в высоконагруженных трансмиссиях, работающих в условиях экстремальных давлений и ударных нагрузок и требующих применения трансмиссионных масел с эффективной несущей способностью. Трансмиссионное масло Mobil Delvac Ultra Total Driveline 75W-90 изготавливается на основе синтетического базового масла и усовершенствованных присадок.
- Нет в наличии
Особенности
Современные технологии и усовершенствование трансмиссий транспортных средств, предназначенных для эксплуатации в тяжёлых дорожных и внедорожных условиях, позволили добиться существенного улучшения таких рабочих характеристик, как нагрузка, крутящий момент, скорость и управляемость.
Эти усовершенствования изменили и повысили требования к трансмиссионным маслам, в том числе достижение более высоких уровней рабочих характеристик и эффективности при снижении эксплуатационных расходов.
Для масла, применяемого для смазывания тяжелонагруженных главных передач, необходимо оптимально сбалансированное сочетание антифрикционных свойств, защиты от износа, термической стабильности, стойкости к деструкции при сдвиговых усилиях, защиты от коррозии и ржавления, а также защиты уплотнений, чтобы обеспечить продолжительный срок службы зубчатых передач и уплотнений, плавность работы, экономию топлива, способность работать при высокой нагрузке и большем крутящем моменте в широком диапазоне применений.
Применение
- Трансмиссии, оси и другие механизмы, где требуются смазочные материалы, соответствующие спецификациям API GL-4, GL-5 или MT-1, и рекомендуются трансмиссионные масла с умеренными противозадирными свойствами;
- Легкие и тяжелые грузовые автомобили, автобусы и фургоны, предназначенные для дорожных перевозок;
- Внедорожная техника, эксплуатируемая в строительстве, горной промышленности и сельском хозяйстве;
- Другие высоконагруженные промышленные зубчатые передачи, включая гипоидные и червячные, которые работают в условиях высокой скорости и ударной нагрузки, высокой скорости и низкого крутящего момента и (или) высокой скорости и высокого крутящего момента;
- Предназначено для первоначальной заправки, дозаправки или замены в дифференциалах, главных передачах и раздаточных коробках;
- Рекомендовано для таких видов оборудования, как редукторы лебедок, зубчатые передачи движителей гусеничной техники, которые работают при экстремально низких температурах;
- Рекомендовано для условий, требующих увеличенных интервалов технического обслуживания и продления гарантийных сроков;
- Не предназначено для автоматических, механических или полуавтоматических трансмиссий, для которых рекомендуются моторные масла или масла для автоматических трансмиссий;
Спецификации
| API | GL-4, GL-5 |
| Mack | GO-J |
| MAN | 341 Typ Z2, 342 Typ M3 |
| Scania | STO 1:0 |
| ZF | TE-ML 02B, TE-ML 05A, TE-ML 12L, TE-ML 12N, TE-ML 16B, TE-ML 17B, TE-ML 19C, TE-ML 21A |
| SAE | J2360 |
| Meritor | O76-E |
Характеристики
| Тип базового масла | Синтетическое |
| Класс вязкости SAE | 75W-90 |
| Упаковка | 20 л |
| Тип ТС | Коммерческий транспорт |
| Классификации API | GL-4 / GL-5 |
| Индекс вязкости, ASTM D2270 | 153 |
| Кинематическая вязкость при 100°C, мм2/с, ASTM D445 | 16,6 |
| Кинематическая вязкость при 40°C, мм2/с, ASTM D445 | 117 |
| Плотность при 15°C, г/мл, ASTM D1298 | 0,88 |
| Температура застывания, °C, ASTM D97 | -48 |
| Вязкость по Брукфильду при -40°C, мПа-с, ASTM D2983 | 13500 |