ROLF KRAFTON P7 U 10W-40, 208L
Всесезонное полусинтетическое моторное масло ROLF KRAFTON P7 U 10W-40 разработано специально для применения в тяжелонагруженных турбированных и атмосферных дизельных двигателях, где существует вероятность использования дизельного топлива нестабильного качества с высоким (более 0,5% масс.) содержанием серы.
В отличие от большинства масел стандарта API CI-4 / ACEA E7 представленных на рынке содержит повышенное количество моюще-диспергирующих присадок, что обеспечивает запас нейтрализующих свойств. Обладает высоким щелочным числом (TBN ~16).
При использовании дизельного топлива соответствующего современным экологическим стандартам обеспечивает существенное увеличение интервалов замены масла.
Подходит для обслуживания двигателей требующих масел предыдущих спецификаций API: CH-4, CG-4, CF-4.
- Товар в наличии
- Доставка - через день
- Самовывоз - сегодня
Особенности
- Высокий запас нейтрализующих свойств обеспечивает продленный срок службы масла и долговременную защиту двигателя
- Превосходная защита от износа позволяет увеличить срок службы двигателя и его узлов
- Прекрасная термическая и антиокислительная стабильность масла минимизирует образование отложений и шлама
- Отличные моющие свойства позволяют оставаться деталям двигателя в чистоте на протяжении всего срока службы масла
- Улучшенные низкотемпературные свойства обеспечивают уверенный пуск и защиту двигателя при отрицательных температурах
- Низкий показатель испаряемости обеспечивает сокращение потерь масла на угар
Применение
Предназначено для обслуживания турбированных и атмосферных дизельных двигателей выполняющих требования норм ЕВРО-5 и предыдущих. Применяется в автобусах, коммерческой, специальной и внедорожной технике последних поколений. Может применяться с дизельным топливом с высоким содержанием серы. Совместимо с системами EGR и SCR, не применять в двигателях с DPF.
Спецификации
| API | CI-4, SL |
| ACEA | E4, E7 |
| Caterpillar | ECF-1-a |
| Cummins | CES 20077, CES 20078 |
| Deutz | DQC IV-10 |
| Mack | EO-N |
| MAN | M 3277 |
| MTU | 3 |
| Renault | RLD-2 |
| Volvo | VDS-3 |
| Автодизель | Автодизель ЯМЗ |
| Камаз | Камаз |
| MB | 228.5 |
Характеристики
| Тип базового масла | Полусинтетическое |
| Класс вязкости SAE | 10W-40 |
| Упаковка | 208 л |
| Тип ТС | Коммерческий транспорт |
| Классификации API | CI-4/SL |
| Двигатель | Дизельный |
| Сезон | Всесезон |
| Индекс вязкости, ASTM D2270 | 165 |
| Кинематическая вязкость при 100°C, мм2/с, ASTM D445 | 15,8 |
| Кинематическая вязкость при 40°C, мм2/с, ASTM D445 | 102,1 |
| Плотность при 15°C, г/мл, ASTM D4052 | 0,866 |
| Температура вспышки, °C, ASTM D 92 | 225 |
| Температура застывания, °C, ASTM D97 | -40 |
| Динамическая вязкость ССS, при -25°С, мПа с, ASTM D4684 | 4450 |
| Испаряемость по NOACK, %, ASTM D5800 | 9,7 |
| 15,9 |